油品质量升级对我国各类油企的影响不尽相同，国企需要化解投资和时间的双重压力，地炼则陷入改与不改的两难处境。
一再“肆虐”的雾霾天气将油品质量作为重要的诱发因素之一推到了舆论的风口浪尖上。在此关口，国务院常务会议顺势做出了加快油品质量升级的决定。该决定不 仅明确了我国油品质量升级的时间表，提出了油品质量升级后的定价原则，而且对炼油企业的升级改造和油品质量监管提出了要求。根据该决定，我国汽柴油分别于 2014、2015年推行国Ⅳ标准（硫含量不大于50ppm），2017年底前全面推行国Ⅴ标准（硫含量不大于10ppm）。
国务院专门召开会议，且制定出明确的油品质量升级时间表，无论高度还是力度可谓空前。那么，这对我国既要满足国内成品油供应不断增长需求，又要进一步加快 速度完成质量升级要求的炼化企业而言是否意味着前所未有的挑战？此番紧锣密鼓的油品质量升级战中，谁将是潜在的获利者？带着这些问题，记者进行了多方调 研。
油品升级是一项庞杂的系统工程，涉及资源企业产量计划分配、炼油企业产能和稳定性、油品运输、储备以及终端销售等环节的协调配合。采访中，记者了解到，国 务院常务会议做出的有关油品质量升级的时间表对我国汽柴油产品的主要供应方——中石油、中石化这样的“国”字号大企业挑战不小。他们要如期完成油品质量升 级任务需消解两大压力，攻克一个难题。